减速器轴承故障的主要原因是,在减速器轴承运行过程中的冲击载荷使减速器轴承的内圈速度瞬时降低,并且承载辊的速度也降低,并且 由于惯性,保持架上伴随着空载滚子。保持架仍以原始速度运行,导致保持架穿透轴承滚子支柱和轴承滚子,从而产生瞬时冲击。 此后,当滚筒恢复到正常速度时,它将与保持架支柱碰撞两次。 冲击力小于前一个。 方向与前一个方向相反。 因此,笼式立柱始终处于交变剪应力的作用下,应力集中发生在立柱和螺纹尾部的焊接部位,大多数导致支架沿焊接部分和螺纹尾部被割断。 另一个原因是支柱的拆焊。 由于将保持架垫圈的外端面和支柱的端面融化的焊接方法,焊接强度差并且在受到冲击或振动载荷时容易脱焊。